ZIPLINE:
دستگاه زیپ لاین یکی از ساده ترین و در عین حال جذاب ترین دستگاههای کابلی است. در این دستگاه استفاده کننده با کمک نیروی جاذبه از ارتفاع بیشتر به ارتفاع کمتر حرکت میکند. اغلب برای تامین اختلاف ارتفاع لازم بایستی در ابتدا یا انتهای مسیر سکو سازی کنیم که متناسبا به هزینه احداث دستگاه خواهد افزود.
پیشنهاد ساخت زیپ لاین را در پارک های کوهسنگی، پارک ملت، پارک خورشید، پارک جنگلی وکیل آباد، بوستان چهل بازه، کوهشار مشهد، پارک وحدت، کوه پارک و بوستان وفا برای اجرای زیپ لاین پیشنهاد میگردد

پ

⦁ CABLEGLYDER

این دستگاه مشابه سازی شده دستگاه شرکت اتریشی به قیمت حدود 900.000 یورو است. در این سیستم (زیپ لاین اتوماتیک) در هنگام حرکت کابین به سمت ارتفاع زیاد دستگاه مانند تله سیژ عمل میکند و زمانی که به ارتفاع حداکثر رسید بواسطه جاذبه مانند زیپ لاین با سرعت زیاد به سمت سکوی پایین حرکت میکند.

هم اکنون نمونه اول این دستگاه در حال ساخت در باغ گیاه شناسی مشهد می باشد.
پیشنهاد ساخت کابل گلایدر(زیپ لاین اتوماتیک) را در پارک های کوهسنگی، پارک ملت، پارک خورشید، پارک جنگلی وکیل آباد، و بوستان وفا برای اجرای کابل گلایدر پیشنهاد میگردد.

⦁ Suspension bridge

پل معلق پلی است که توسط کابل های فولادی در عرض رودخانه یا بین دو سطح مرتفع و یا در هر جایی که مانع وجود داشته باشد کشیده شده اند و از انتهای آنها بر بالای دکل ها امتداد می یابد.

⦁ ZIP BIKE
زیپ بایک دستگاه کابلی است مانند زیپ لاین با تفاوت اینکه افراد بر روی دوچرخه با حفاظت به صورت معلق روی کابل فولادی ضد زنگ سوار میشوند و به وسیله نیروی گرانش زمین و رکاب زدن به سمت نقطه ای دیگر حرکت میکنند.
پیشنهاد ساخت دوچرخه کابلی را در پارک های کوهسنگی، پارک ملت، پارک خورشید، پارک جنگلی وکیل آباد، بوستان چهل بازه، کوهشار مشهد، پارک وحدت ارائه میگردد.

⦁ TELE FREAK
تله فریک مانند دستگاه کابلی تله کابین یک سیستم حمل و نقل با یک وسیله نقلیه معلق است که بین دو مکان دورتر حرکت می کند. این دستگاه از یک حلقه طولانی کابل فولادی تشکیل شده که میان دو یا چند ایستگاه تعبیه شده و دکل ‌هایی در میان ایستگاه ها، کابل را نگه می‌دارند، بنابراین میتوانند از سطح زمین تا نقاط مرتفع بالا بروند با این تفاوت که تله فریک دارای کابین اتوبوسی با ظرفیت قابل انتخاب میباشد.
این سیستم برای اجرا در پارک کوهسنگی مشهد ایده آل می باشد و میتواند با داشتن 3 ایستگاه(یک ایستگاه در فاز قدیمی مشرف به خیابان کوهسنگی، یک ایستگاه در فاز جدید و یک ایستگاه بدون نیاز به فندانسیون سنگین در بالای کوه) اجرا گردد. طبیعتا این سیستم با داشتن کابین محفوظ میباشد و خطرات پرتاب قطعات مانند تله سیژ را ندارد. سیستم کمترین تخریب در فضا با داشتن فقط 3 ایستگاه را دارد و ایستگاه بالای کوه نیاز به فندانسیون سنگین ندارد.